Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Узкоколейка колеи 600 мм была построена Акционерным обществом «Лахта» в 1916 году одновременно с торфозаводом. Дорога шла от Клин-болота (Лахтинское болото) к торфозаводу, что располагался между поселками Каменка и Конная Лахта, от торфозавода узкоколейка пролегала по обочине Коннолахтинского проспекта и Вокзальной улицы (на окраине поселка Ольгино) и заканчивалась у станции Лахта Приморской ж.д. широкой колеи Здесь находилась перегрузочная платформа, на месте которой сейчас автобусное кольцо. Длина узкоколейки изначально составляла более пяти верст. На август 1921 года протяженность ужд составляла 9,25 версты, имелось три разъезда, подвижной состав был представлен тремя десятками вагонеток (в том числе пассажирская линейка и "снегочистилка"😉, и дрезиной. Кроме того имелись переносные гоночный пути с поворотными кругами и специальными вагонетками. В революционные годы торфоподстилочный завод был заброшен и вновь открыт после капитального ремонта только в 1922 году. Продукция его шла в том числе и на экспорт. С 20-х годов организационно являлась Лахтинским участком Шуваловского торфопредприятия, работал мотовоз МУЗ с вагонами-решетками. Именовалось участок Лахта. В 1966 году списан из-за ветхости мотовозный гараж. Разобрана в 1970-х гг.

В 1920 году для нужд топливных ветвей производилась разборка пути, построенного отделом Лахтинской лесной заготовки. Возможно эти пути составляли часть или единую сеть с торфоразработками.

На 1923 год административно являлась участком "Лахта" торфоразработки "Блудное" (Щеглово). В 1922 году оттуда же получен паровоз.