Войти

Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Чёрмоз (ЛПХ) Железные дороги · №4908

Регион: Пермский край

Краткие сведения

Назначение
Лесовозная УЖД
Электрификация
Сведений об электрификации нет
Максимальная длина
5 км
Год закрытия
1979
Состояние
Разобрана

Описание

Чёрмозский ЛПХ. Построена до 1939 года, закрыта в 1979 году.
Завод был связан с помощью УЖД с портом на Каме. По ней вывозили заводскую продукцию для погрузки на баржи (с Чёрмозом не было сухопутной связи), а обратно доставляли всё необходимое для завода и города. Завод работал исключительно на дровах, благодаря чему давал высококачественное «железо».

Подвижной состав

Паровозы ВП1 и Кп4-012 (или Кв4-012), мотовозы.

Фотографии ко всей статье

УЖД в Чёрмозе
УЖД в Чёрмозе
УЖД в Чёрмозе
УЖД в Чёрмозе
УЖД в Чёрмозе
УЖД в Чёрмозе
Паровоз ПТ4, Чёрмоз
Паровоз ПТ4, Чёрмоз
Паровоз ВП1-215 идёт берегом пруда, Чёрмоз
Паровоз ВП1-215 идёт берегом пруда, Чёрмоз
Паровоз Кч4-012 (?), Чёрмоз
Паровоз Кч4-012 (?), Чёрмоз
Линия на лесоучасток Онино, Чёрмоз
Линия на лесоучасток Онино, Чёрмоз
Здание управления мехпромхоза, Чёрмоз
Здание управления мехпромхоза, Чёрмоз

Авторы

1944, Машинист пивного крана

Дополнения, исправления

В 1975 году леспромхоз закрыт и вошел в состав Чёрмозского рейда. УЖД еще сохранялась, имелись тепловозы ТУ4, мотовоз МД54, 32 сцепа и шесть пассажирских вагонов.

Абзац "Завод был связан с помощью УЖД с портом на Каме. По ней вывозили заводскую продукцию для погрузки на баржи (с Чёрмозом не было сухопутной связи), а обратно доставляли всё необходимое для завода и города. Завод работал исключительно на дровах, благодаря чему давал высококачественное «железо»." нужно перенести в заметку https://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=4909

Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.