Кукуштан (Бизярский ЛПХ) Железные дороги · №4875
Краткие сведения
- Маршрут
- Кукуштан - Балык - Бырма - Сухобизярка - Октябрьский - Анинск
- Назначение
- Лесовозная УЖД
- Электрификация
- Сведений об электрификации нет
- Максимальная длина
- 120 км
- Состояние
- Разобрана
Описание
Бизярский ЛПХ. Последний поезд прошел весной 2001 года «до моста» (до Аннинска движения нет уже давно). Рельсы, видимо, сохранились на всем протяжении, кроме депо; огромное депо раздолбано, повсюду валяются кабины тепловозов. Дорога полностью разобрана к осени 2002 г.
Подвижной состав
ТУ4-1x69 (остальные номера не сохранились, но там, видимо, были ТУ6, ТУ7 и даже ТУ2), всего не менее 7 кабин. Вагон(ы) завода Swidnica (Польша) и ПВ51.
Фотографии ко всей статье
Карты и ссылки
Пока нет. Ссылку или карту можно предложить в «Дополнениях» внизу страницы.
Авторы
Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
Дополнения, исправления
УЖД начата постройкой в мае 1948 г. Работали паровозы ВП, ПТ, ОП и мотовозы. В 1958 году поступил тепловоз ТУ2, позднее к нему добавились тепловозы ТУ2М и ТУ4, в 1965 году УЖД переведена на тепловозную тягу. На строительстве УЖД работал машинно-дорожный отряд (позднее Бизярское СМУ) со своими паровозами и мотовозами. Кроме того до 1963 года на Бизярской УЖД работала в/ч 41792 ГУСМО также имевшая свои мотовозы МД54-4.
На 1970 год - протяженность УЖД составляла 128 км.
Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти