Сельская Маза - Бакалды - Ялокша Железные дороги · №4849
Краткие сведения
- Назначение
- Лесовозная УЖД, Навесная/подвесная дорога
- Электрификация
- Неэлектрифицированная
- Максимальная длина
- 45 км
- Год открытия
- 1934
- Год закрытия
- 1949
- Состояние
- Разобрана
Описание
Монорельсовая дорога Лысковского ЛПХ спроектирована и построена под руководством И. Городцова осенью 1934 г. Использовались рельсы Р-43. Столбы с поперечными брусьями установлены через каждые пять метров. Депо со стрелками, диспетчерская, пассажирская станция и перегруз находились в Сельской Мазе. К делянкам имелись ответвления.
Никаких следов не осталось.
Подвижной состав
Самодельные двухъярусные локомотивы. Наверху - кабина и мотор от трактора СТЗ. Внизу - два деревянных пассажирских салона с окнами, каждый на 10 мест. Всего было построено 4 локомотива. Грузовые вагоны были снабжены пневмотормозами. Каждый вагон брал до 20 кубометров леса. Состав из 20 вагонов развивал скорость до 30 км/ч.
Фотографии ко всей статье
Карты и ссылки
Пока нет. Ссылку или карту можно предложить в «Дополнениях» внизу страницы.
Авторы
Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
Дополнения, исправления
К этой статье пока нет дополнений.
Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти