Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Построена перед войной как конно-рельсовая, на 1941 г. имелось 6 км пути к северу от линии широкой колеи. В войну разрушена. В 1945 году на ст. Теребутинец организован лагерь военнопленных, которые восстанавливали конно-рельсовую УЖД и занимались лесозаготовкой. В послевоенное время строилась на юг от линии широкой колеи, первоначально как конно-рельсовая, а в 1963 году переведена на мотовозную тягу. В 80-е годы поступили тепловозы ТУ6А, также имелась дрезина ГМД4 и автомотриса АМ-1 (возможно использовалась только как передвижная мастерская). Протяженность послевоенной УЖД - не менее 15 км. Разобрана в конце 90-х годов.