Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Построена вермахтом во время войны с мотовозной тягой и колеёй 600 мм. В 1944 году перешита на колею 750 мм, начата вывозка леса лошадями, в 1945 году поступил трофейный паровоз HF. С конца 40-х гг. поступали паровозы ОП2, ВП1, Кч4, ПТ4 и мотовозы. В начале 50-х гг. на 5 км УЖД находился лагерь ИТУ, заключенные работали на валке леса. В 1960 году переведена на мотовозную тягу, позднее мотовозы заменили тепловозами ТУ6А. На 1959 год протяженность 49 км. (8 магистраль, 27 ветки, 14 усы).

Лесопункт Кересть Новгородского ЛПХ. Закрыта в 1993 г. Народ ездил на «пионерках». Разобрана в 2001·02 гг. Рельсы Р-15. Лес до 2004 г. еще вывозили на автотранспорте к приыканию широкой колеи в пос. Кересть. К 2006 г. примыкание широкой колеи разобрано. Следы УЖД в пределах поселка найти очень трудно, полуразрушенное здание пререгрузочного цеха в 2005 г. сравняли с землёй.