Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Разработка песка на карьере началась ещё во времена Петра I. В 1939 г. в Лыткарино был основан ЛЗОС (Лыткаринский завод оптического стекла), но ещё до 1929 г. к берегу р. Москвы были построены две УЖД. По всему карьера была вереница путей. В 1960-х годах УЖД была закрыта, а на карьер провели линию широкой колеи. В том месте, где УЖД шла по лесу, прекрасно сохранилось полотно, вдоль всей дороги валяются рельсы. Таких же рельсов полно и на самом карьере. Там, где дорога идёт по полю, следов действительно практически не осталось, но опять же валяются рельсы и костыли. На месте пристани остался лишь небольшой залив. Также сохранилась брошенная станция широкой станция со всем путевым развитием. На грузовой станции Лыткарино в 1997·2000 гг. ещё лежали местами узкоколейные пути. (Сейчас на их месте построен склад.) Возможно, когда-то УЖД доходила непосредственно до станции.
Карьер затоплен в 1980-х гг. Тогда же разобрана железная дорога широкой колеи.