Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Показана в Атласе 1939 г. Колея 600 мм или 750 мм. Перебрана на широкую колею. По другим источникам (книга А. Куликова «Купавна в судьбе России»), железная дорога до Старой Купавны сразу была построена ширококолейной в 1916 г. По другим источникам (сайт Купавна в World Wide Web, УЖД от станции до торфоразработок в 1920-ые·30-ые гг. всё-таки существовала.

Ветвь узкой колеи пролегала от Купавенской суконной фабрики на юго-восток к торфоразработкам за Кудиново. Построена в 1919 году, колея 600 мм. Работали паровозы. Разобрана в 30-е годы. На торфоразработках использовались переносные гоночные пути колеи 675 мм. Протяженность на 1921 год - 14 верст.