Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Пролегала от Белостолбовского кирпичного завода до карьера (на запад). Возле карьера был разъезд. В карьере вагонетки загружались двумя экскаваторами. Для разгрузки на заводе тепловоз отцеплялся и уходил на второй путь; рабочие цепляли трос к вагонеткам и с помощью лебедки затягивали составы по 5·6 шт. в решетчатую конструкцию (вагоноопрокидыватель?), после чего тепловоз вытягивал их оттуда пустыми.
В 1988 г. линия на карьер не действовала (возможно, потому, что дело было зимой). Разобрана в 1996·98 гг. В 2005 г. трасса наполовину застроена, лишь в районе Каширского шоссе осталось несколько шпал. Видимо, узкоколейка огибала дачные участки вдоль забора, и теперь её путь стал разбитой дорогой между участками.

В 1982 г. было три тепловоза ТУ6(А?): один ездил в карьер, а два стояли прямо на грунте около переезда. Вагонеток было примерно 60 шт., из них 15·20 ходили в составе поезда в карьер, остальные тоже стояли на грунте, но ближе к заводу. В 1988 г. тепловозы ещё работали, а в 1995 г. ржавели.