Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Первые 4 км к западу от станции построены ещё до 1940 г. Рельсы Р-24, Р-15. По состоянию на начало 1970-х годов действующая часть - от 46 км до болота Верестовский Мох с несколькими ветками значительной длины. Первоначально часть линии западнее р. Кемки шла к северо-западу, в район Старицкого болота. Впоследствии она была проложена к западу, а старое направление разобрано. В давние времена конец линии у станции Мшинская имел разворот для паровозов в виде петли, и до сих пор жив очень красивый деревянный мост через речку (в 2001 г. почти полностью разрушен). Дальний конец линии подходил близко к одному из «усов» УЖД В Реполке. В 1986 г. по узкоколейке ездили «пионерки», которые были почти у всех местных, чьи дома примыкали к линии. От станции Мшинская под приход первой или второй электрички на Лугу была развозка вплоть до конца узкоколейки за чисто символическую плату.

Не эксплуатируется с начала 90-х. В период 1999 - 2000 гг. дорога полностью разобрана. Все мосты на бывшем пути сгнили и развалились. Со стороны Мшинской по полотну линии проложена дорога. Рельсы оставались только на переезде в пос. Мшинская. Вдоль линии около домов валялись остатки пионерок. Об УЖД напоминали депо, разгромленная диспетчерская, деревянный мост через овраг и огромное количество «пионерок». В апреле 2005 г. ни рельсов, ни «пионерок» уже не было.

Применялась тепловозная тяга (ТУ7?).