Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Была проложена по территории артиллерийского полигона. Обслуживала военный лесхоз, созданный на базе дисциплинарной части, которая базировалась в деревне Папортно. Артиллерийский полигон основан в 1906·08 гг. Первая очередь УЖД (Луга·Полигон и далее с двумя ветками к Северному и Южному лагерю, а также ветка к «машинному дому», всего 14 вёрст) проложена в мае·июне 1910 г. Образовывала замкнутую трассу. По линии осуществлялся вывоз леса с заготовительных участков в Лугу, а до начала 60-х ещё и к ж.д. станциям «125 км» и «131 км», для чего от основной дороги были проложены ветки. Рельсы Р-15.

Примерно до середины 1970-х годов действовал головной участок Луга·пос. 2-й Полигон (3,5 км), часть его проходила по городской улице. На этом участке по расписанию ходил пассажирский поезд. В пос. 2-й Полигон была станция и рядом с ней - локомотивное депо на два стойла; в нем сейчас расположена пилорама.

В 1970-е годы станция перегруза «переехала» в другое место, к ней от магистральной ЖД была подведена ветка длиной около 2 км. В связи с этим был построен и новый головной участок узкоколейки, а старый закрыт и к началу 1980-х годов полностью ликвидирован. Некоторое время по линии вывозился торф с разработок возле Пустыни. Вся территория артполигона буквально усеяна остатками веток и «усов» к вырубкам. Из подвижного состава почти ничего не сохранилось (в районе Пустыни на насыпи лежит вагон). Южная часть линии демонтирована в конце 70-х за ненадобностью. Оставшаяся часть (Луга·Пустынь·43 км·Сутоки и немного дальше) работала до начала 90-х. К настоящему времени дорога почти полностью разграблена и вырвана с мясом. Депо на две канавы во Втором полигоне превращено военными в «объект» - лесопилку.

Применялась паровозная (до конца 60-х). Было более 100 платформ, несколько ТУ4.