Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Кирпичный завод в районе Дварчениса работал с конца XIX века. Гужевая УЖД, использовавшаяся для подвоза глины из карьера на ЮЮЗ от завода и вывоза кирпича, существовала еще до Второй Мировой войны (она показана на карте 1934 года).
В послевоенные годы (1950·55 гг.) был построен новый Дварчёнисский завод керамических изделий (ныне ЗАО «Дварчёню Керамика») со своей узкоколейкой, которая постоянно меняла конфигурацию. В 1950 г. она была на гужевой тяге. В 1952-54 гг. использовалась бензиновая и дизельная тяга. В 1956-60 гг. переведена на электротягу. С 1974 г. в связи с переходом на выпуск керамической плитки УЖД была разобрана, а глину стали перевозили самосвалами МАЗ и КрАЗ.

По словам местных жителей, по узкоколейке глину возили «...на таких «вагонетках», а таскали их мотовозиками, капот имели от гусеничного трактора...» Скорее всего, имелись в виду мотовозы МД54.