Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

С торфяника торф по УЖД транспортировался до перегрузочной станции под Вальчюнай (не путать со станцией Вальчюнай). Далее по ширококолейной ЖД торф поступал на Вильнюсскую ТЭС-2 (до ее перевода на мазут и газ).

Изначально работали паровозы Кч4, Кв4 (включая Кв4-129; всего 3 или 4 паровоза). Их сменили ТУ4-2593 (в июле 2002 г. перевезён в Паневежис), 322, 778, 849 (перевезён в парк Грутас), 1545. Были мотовозы ДМ54, МД54-4 (около 5 шт.), СЭП2-122 (и ешё одна), ЭСУ1-58, ЭСУ2А-181 (передана в Сусяй), 698; дрезины ПД1 (1 шт.), ПД2 (вместо бортов кузова у них были смонтированы кунги; 2 шт.) Самоходный снегоочиститель СЩС-44. Вагоны: пассажирские Калининского з-да, на 28 мест - 2 шт.; грузовые полувагоны УМВ-2 - 162шт, УМВ-Т-2 - 9 шт. (8 составов по 22 вагона и 3 вагона в резерве); цистерны г/п 20 т. постройки ДМЗ - 2шт.; платформы г/п 8,2...10 т. (без бортов) - около 15 шт. (на некоторых платформах были установлены баки для дизтоплива, бензина или воды); передвижной топливозаправщик на раме и тележках от списаной СЭП2 (1 шт.); платформа с электролебёдкой для протаскивания вертушек - 2 шт.; 8-осный транспортёр г/п 38 т. - 1шт.; открытый полувагон для перевозки пассажиров (по периметру всего кузова имелась сплошная скамья, отвижная боковая дверь только с одной стороны; 1шт.)
Укладочные поезда ППР2 (кран ГПК2, платформы ППЛ2 по 4 шт.) - 2 поезда. Снегочиститель ПС750 - 1 шт. В 1982·84 гг. на смену полувагонам УМВ-2/УМВ-Т-2 были получены полувагоны ТСВ-6А (около 50 шт.), как новые так, и б/у из Кальвеляя.