Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Проложена для обеспечения строительства Минского укрепленного района (МиУР), решение о создании которого было принято Советом Труда и Обороны СССР 15 февраля 1932 г. В расчете потребности строительства МиУРа (оно называлось 98-е Управление начальника военно-строительных работ, сокращенно УНР-98) в транспорте, составленном в Управлении начальника инженеров (УНИ) РККА указано, что пуск этой и Жодинской узкоколеек ожидается не позднее 15 августа 1932 г. Согласно справки об обеспечении механизмами и транспортом УНР-98, на 20 июля 1932 обе узкоколейки были полностью обеспечены рельсами (75 км) и получили пять паровозов из требовавшихся восьми. Платформ требовалось 120 штук, фонд был выделен на 67 шт., а на указанную дату получили 7 шт.
Существовала в 1942 г., хотя некоторые участки (от Гур до Захаричей и от Горани до торфополей) были уже разобраны. Разобрана до 1944 г.