Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Построена немецкими войсками в 1916·17 гг. В 1922 г. построена лесовозная ветка Ядекши·Цукурини. В 1927 г. от Энгуре линия продлена до Мерсрагса. Изначально (до 1931 г.) линия на Ройупе шла не от Валдгале, а от Цирули и не заходила в Валдемарпилс. От станции Бушниеки была ответвление к посёлку Акмендзирас. От станции Микельторнис было несколько подъездных путей, один из них к реке Ирбе. От станции Мазирбе была ветка в Питрагс. В 1934 г. были построены лесовозная ветка Плинтини·Ракюкрогс и линия Вентспилс·Дундага (открыта по всей длине 28 февраля, для пассажирского движения - 28 марта; движение грузовых поездов между Вентспилсом и Вирпе началось 25 апреля 1933 г., пассажирских поездов - 1 июня 1933 г.). В связи с постройкой УЖД Вентспилс – Дундага начались перестройка станции Дундага и старой линии (1916-17 года постройки) близ Дундаги. 18 июля 1936 г. открыто новое здание вокзала в Дундаге, старое здание вокзала к тому времени было уже снесено.

В 1941 г. от Мерсрагса построена лесовозная ветка до Берзциемса.

По УЖД ходили поезда с почтовыми вагонами.

Линия Вентспилс·Мазирбе·Дундага закрыта в конце 1950-х или в начале 1960-х, Вентспилс·Дундага - в 1963 г. (После чего в Вентспилсе в 1964 г. открыт музей УЖД). Вся система закрыта в 1968 г. Последними в эксплуатации были участки Стенде·Талси·Валдгале·Дундага, Валдгале·Валдемарпилс, Валдгале·Вандзене.

На местах снесённых станционных зданий Микельторнис и Мазирбе установлены мемориальные камни.