Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

В связи с постройкой железной дороги Елгава (Глуда) - Салдус - Лиепая стало возможным использовать известняк карьера Циецере для производства цемента. В 1929 году от станций Броцены до карьера Циецере, который находился вблизи одноимённого озера, построили узкоколейную железную дорогу. Известняк отвозили на станцию Броцены и по железной дороге отправляли в Ригу на Рижский цементный завод. В 1938 году начал работу Броценский цементный завод.
К началу 1960-х годов запасы известняка в карьере Циецере были выработаны. В 1961 году открыли новое месторождение известняка в Сатини. В том же году в декабре ликвидированы подъездные пути колеи 750 мм. Строительство ж.д. широкой колеи от ст. Броцени до промплощадки Сатини было начато в марте 1958 г. и закончено в марте 1961 г. (акт приёмки и ввода в эксплуатацию магистрального пути длинной 9,4 км датирован 1 марта 1961 года), хотя упоминается, что погрузка вагонов в карьере Сатини велась уже в 1960 году.

До 1962 г. на железной дороге работали тепловоз ТУ3-004, паровозы Гр-108, 159-320, 159-526, в 50-е годы также использовались электровозы.