Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

В 1950-х годах УЖД Баговского ЛПХ начиналась у вокзала, который находился почти напротив нынешней станции широкой колеи Мостовской, и шла по долине р.Ходзь в горы до ст.Узловая. У вокзала находился и перегруз с паровыми кранами, здесь же была "раскройка" леса. Примерно на нынешнем месте РММ было депо. Дорога шла между нынешними улицами Боженко и Комарова, т.е. по нынешней ул.Заводской. Если посмотреть по карте поселка, то эта улица расположена не параллельно остальным, а идет по диагонали. Это и было начало прямой магистрали до Узловой. В начале 1960 года УЖД переносят на территорию нижнего склада лесокомбината ПМДО "Юг". По свидетельству Шеховцовой Т.Н., одна из конечных станций была в поселке Бах (в 6,5 км западнее Узлового вдоль одноимённого ручья), который прекратил свое существование практически вместе с ликвидацией УЖД. Вторая ветка шла до слияния Хоза и Ходзинки. Там через Хоз (Ходзь) был мост. Остатки насыпи имеются на обоих берегах реки и поныне. Наличие моста говорит о том, что УЖД шла и дальше. Сейчас мосты в Кизинку, Узловой и за Узловым немного переделаны, но их ширина выдаёт их узкоколейное происхождение. УЖД закрыта в 1975 году и разобрана в 1976, не считая участка на нижнем складе. До середины 1980-х гг. еще работал тепловоз на подъездных путях Нижнего склада. В Бесленеевской есть улица Железнодорожная, по которой проходила эта УЖД. Кое-где еще виднеются шпалы, местами - рельсы.

В конце 50-х годов на Мостовском ЛДК, на который заходили пути УЖД были внедрены электровозы на подаче сырья в рубильный цех. Возможно аккумуляторные.