Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Посёлок Христофорово возник в 1930-е годы. После 1939 года в находившийся здесь лагерь ссылали репрессированных поляков. Точная дата постройки УЖД неизвестна (ориентировочно 1940-е годы).
До лесного посёлка Хобот (28 километров) дважды в день курсировал пассажирский поезд. По утверждениям А. Смертина, пассажирские поезда обычно водил мотовоз МД54-4.

Ещё в 1994 году лес по дороге вывозился. Расстояние вывозки составляло 27 километров. В 1995 году вывоз леса прекращён.

Во второй половине 1990-х годов на УЖД было регулярное движение «сенокосного» поезда. В 2002 году дорогу решено окончательно разобрать. В июне 2004 г. разборка была завершена.

На нижнем складе леспромхоза в Христофорово, тем не менее, осталось около 300 метров рельсового пути, используемого для перемещения хлыстов от места их накопления к участку обработки, куда не могут подъехать автомобили-лесовозы. На участке имеется регулярное движение.

Подвижной состав: Первоначально на дороге работали паровозы. Первые тепловозы ТУ4 прибыли в 1965 году. По воспоминаниям бывшего начальника Христофоровской УЖД А. Смертина, имелись тепловозы ТУ4-2941, ТУ4-0241, ТУ4-2500 (либо 1500), а всего было два ТУ4, два ТУ7(А), пять ТУ6А и МД54-4.

В 2004 г. сохранился действующий тепловоз ТУ6А-3210. Рядом с нижним складом стоит также ТУ6А-0321 (разгромлен) и ещё до десятка тепловозов в аналогичном состоянии.