Войти

Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Чална - Речка - Нёлгомозеро, оз. Сяпчозеро Железные дороги · №3933

Регион: Карелия

Краткие сведения

Назначение
Лесовозная УЖД
Электрификация
Сведений об электрификации нет
Максимальная длина
181 км
Состояние
Разобрана

Описание

Шуйско-Виданская УЖД. Южкареллес. Построена в 1947 г. Длина основной линии до Нёлгомозера была 95 км. В 1955 году переведена на хлыстовую вывозку древесины. Разобрана в основном до 1980 г. В разных местах сохранились останки четырех пассажирских вагонов, одного грузового, здания для ремонта подвижного состава.

С начала 70-х годов УЖД использовалась только для транспортировки древесины с перевалочного пункта около Нёлгомозера в Чалну, из-за неготовности Нёлгомозерской автодороги.

Подвижной состав

До начала 1970-х гг. работали 25 паровозов ПТ4. В середине 1950-х гг. работали также экспериментальные тепловозы. Из тепловозов был ТУ4-248, а всего их было не менее 10.

Фотографии ко всей статье

«Новое» депо, Чална
«Новое» депо, Чална
Немецкий грузопассажирский вагон «Аммендорф», Чална
Немецкий грузопассажирский вагон «Аммендорф», Чална
Вагон ПВ40, Чална
Вагон ПВ40, Чална
Вагон ПВ40, Чална
Вагон ПВ40, Чална
Вагон ПВ40Т на нижнем складе, Чална
Вагон ПВ40Т на нижнем складе, Чална
Кабина тепловоза ТУ4-248, Чална
Кабина тепловоза ТУ4-248, Чална
Бывшее "новое" депо УЖД Шуйско-Виданского ЛПХ, сейчас гараж, п. Чална
Бывшее "новое" депо УЖД Шуйско-Виданского ЛПХ, сейчас гараж, п. Чална
Остатки рельсов в Чалне
Остатки рельсов в Чалне
Бывшая линия Чалнинской УЖД около Чалны
Бывшая линия Чалнинской УЖД около Чалны

Авторы

1285, Машинист пивного крана, Хайми Л.

Дополнения, исправления

К этой статье пока нет дополнений.

Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.