Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Пудожская сплавконтора. Построена в 1938 г. Разобрана не позднее 1996 г. Изолированная. Hесколько веток. Не составляла единой сети с системой от п. Кривцы, хотя одна ветка подходила настолько близко, что слышны были бензопилы кривецких лесорубов.
На линию выезжали в 5 часов утра до 8 лесовозных составов из 6-14 лесовозных платформ; в 6 часов утра уходил поезд с тремя пассажирскими вагонами для рабочих (возвращался примерно в 18 часов). В посёлке круглосуточно работал маневровый тепловоз, обслуживавший нижние склады, лесопилки и дорожных рабочих. К концу 1980-х гг. заготовки ушли настолько далеко, что дорога до вырубок занимала до 3 часов, да и дорога была очень изношена, поэтому сходы были весьма часты.

Мотовозы, потом тепловозы ТУ4. С конца 70-х годов основные машины - ТУ6 и два или три ТУ7. Примерно в 1988 г. ТУ7 увезли в другой леспромхоз.