Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Построена в 1890-х гг. Сначала работала на конной тяге (первые 7,2 км). После сооружения в 1902 году фирмою "Бантлин" Перечинского лесохимзавода перешла в его собственность, переведена на паровую тягу.
Узкоколейка начиналась в Дубриничах у линии широкой колеи Ужгород - Великий Березный. В 1906 году длина линии достигла 30 км. Возле Черноголовы было два ответвления: к горе Чело и до Лютянки. В 1917-18 гг. на линии работали четыре локомотива. В 1933 г. построен мост через реку Уж.

В 1937 году на узкоколейке использовались 44 грузовых, 1 служебный и 2 пассажирских вагона.

Закрыта в 1974 г. как нерентабельная. Вблизи Дубриничей сохранились остатки двухпролётного моста через реку Уж.