Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

В 1900 г. самоуправление города подписало договор о строительстве в Тбилиси канатной железной дороги и утвердило проект бельгийского инженера Альфонса Роби. Договор предусматривал следующее: бельгийское анонимное общество получало право в течении 45 лет эксплуатировать фуникулер с последующей безвозмездной передачей сооружения городу. Проезд для детей до 5 лет, почтальонов, полицейских и жандармов должен был быть бесплатным. Строительство фуникулера началось в 1903 г. и закончилось в 1905 г. Тбилисский фуникулер - один из самых больших и красивейших сооружении такого типа в мире. Угол наклона пути составляет 28·33 градусов. Толщина стального каната - 33 мм. Посередине дороги устроен разъезд длиной 70 м.