Видзенская УЖД Железные дороги · №3501
Краткие сведения
- Маршрут
- Игналина - Даугелишкис - [Кочергишки] - Видзы-Ловчинские [Пузово] - Видзы
<p>Видзы-Ловчинские [Пузово] - Тверячюс [Твереч] - Буклишки - Кукутеляй - Мелагеняй - Саломянка - Швенчёнис [Свентяны]
<p> Видзы-Ловчинские [Пузово] - Битюны - Грибенай [Грибляны], Гритуны
<p>Саломянка - Адутишкис [Годутишки] - Кобыльник - Михайлишки - Солы
<p> Лынтупы - Константиново - Кобыльник
<p> Константиново - Шеметово
<p> Буклишки - Грыжишскис [Рыжишке] - Назначение
- Военно-полевая УЖД
- Колея
- 610 мм
- Электрификация
- Неэлектрифицированная
- Максимальная длина
- 120 км
- Год открытия
- 1916
- Год закрытия
- 1924
- Состояние
- Разобрана
Описание
Широкая сеть УЖД построена немцами в апреле 1916 г. для обеспечения Динабургского (Даугавпилсского) фронта (длина указана ориентировочно). УЖД строили как русские военнопленные, так и местные жители. УЖД шла от Твярячюса, где находился штаб фронта, к линии фронта и к УЖД Дукштас - Друя, Свенцяно-Березвечской УЖД и линии широкой колеи Вильнюс - Молодечно (ст. Солы, соединение с линиями на Богданов и на Жодишки). Между Саломянкой и Годутишками использовалась конная тяга, на всех остальных линиях - паровая и конная. В Лынтупах было локомотивное депо на одно стойло.
На польской карте 1921 года линия Лынтупы - Кобыльгик - Годутишки показана как ширококолейная. Вся дорога разобрана в 1923·24 гг. Участок Лынтупы - Кобыльник - Нарочь впоследствии восстановлен с колеей 750 мм.
Фотографии ко всей статье
Пока нет.
Карты и ссылки
Пока нет. Ссылку или карту можно предложить в «Дополнениях» внизу страницы.
Авторы
не указаны
Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
Дополнения, исправления
К этой статье пока нет дополнений.
Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти