Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Построена в 1914·15 гг. Риддерским горнопромышленным общество во главе с Лесли Урквартом. В ноябре 1914 г. общество Коломенского машиностроительного завода обязалось изготовить к 15 марта 1915 г. первый паровоз для этой дороги, а к 15 октября - второй. Обществу Рязано-Уральской железной дороги было поручено соорудить мосты и обеспечить дорставку около 90% всего необходимого количества болтов, подкладок и др., а Сергинско-Уфалейским заводам - доставить железо. По решению Генштаба министерства обороны от 14 декабря 1915 г. для Риддеровской горнозаводской дороги из государственного запаса отпускались подвижной состав и рельсы.
Национализирована в 1918 г. Перешита к 1 декабря 1937 г. Соединена со станцией Локоть в 1939 г. линией широкой колеи.