Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Лавельский ЛПХ, ПЛО Карпогорлес, трест Архангельсклеспром (с 1992 г. - ОАО «Лавелаэксполес»; с 1998 г. - ЗАО «Пинежское ЛПП»; с 2001 г. - ООО «Лавелалес»). Строительство УЖД началось в 1949 г., через год после создания ЛПХ. Длина магистральной линии составляла 68 км.

Огромный вклад в развитие и поддержание работоспособности УЖД внёс бывший начальник Лавельского ЛПХ Ефименко Леонид Николаевич. При нём было восстановлено несколько тепловозов, дорога отремонтирована на всем протяжении, реконструировано два моста, вывозка по дороге увеличилась в три раза. После его смещения дорога перестала работать через год. Были проданы тепловозы.

Разборка УЖД в пределах посёлка Новолавела и в его окрестностях была закончена в 2004 году. В 2005 году в лесу, на удалении 40·50 километров от посёлка, тракторами ещё снимают рельсы на боковых ветках. Теперь это автомобильная дорога.

Раньше ходил пассажирский поезд с двумя·тремя вагонами (время в пути было 2,5 часа). Рабочие-лесорубы по дороге играли в карты на деньги. Вагоны отапливались буржуйками, установленными вместо туалетов. Деревенские собаки катались на поездах между поселками без хозяев.