Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

УЖД начата постройкой в 1946 году. До 1959 г. дорога принадлежала лесному отделу Свирской судоверфи, именовалась Лоянская УЖД. В 1959 г. вошла в состав организованного Важинского леспромхоза, поле чего именовалась Рижненская УЖД. После передачи в 1959 году в систему Ленлес, на территории судоверфи оставались внутризаводские пути УЖД, работал мотовоз Т-60 "Андижанец", позднее судоверфи передан паровоз ВП1. С 1969 года леспромхоз назывался Подпорожский. Вся основная ветка от Никольского до Важин со всеми ответвлениями разобрана после 1984 г. По насыпи проложена тракторная дорога.
Одно из ответвлений доходило до оз. Лигаж. Также замечены отдельные рельсы в нежилой деревне на Любской плотине на р. Важинке - неизвестно, доходила ли дорога до неё. Кроме того, одно из ответвлений на север от дороги на Рижное пересекает р. Важинку в среднем течении. После разрушения моста в 1998 г. разветвлённый участок дороги за рекой оказался отрезанным от цивилизации и, в результате, прекрасно сохранился: сохранились не только рельсы, но и несколько вагонов в разных местах. К сожалению, этот участок тоже разобран после 2002 г.

Подвижной состав на начало 1960-х годов состоял из двух паровозов, одного мотовоза ДМ-54 и двух тепловозов ТУ2М. Потом появились ТУ4, потом - ТУ6А-2566, 2680, 3218. Часть подвижного состава передана на УЖД в пос. Токари.