Тбилиси (ДЖД) Железные дороги · №3131
Краткие сведения
- Назначение
- УЖД общего пользования
- Колея
- 750 мм
- Электрификация
- Неэлектрифицированная
- Максимальная длина
- 2 км
- Эксплуатируется в настоящее время
- 2 км
- Год открытия
- 1935
- Состояние
- Пассажирское движение
Описание
На лето 2019 года дорога не функционирует как ДЖД а лишь как атракцион в парке. ТУ7-2044 на ходу, его ведет взрослый машинист. Поезд из трех открытых вагонов делает насколько рейсов в день, следует по кольцу без остановок.
Подвижной состав
На ДЖД установлен паровоз-памятник Ак-1721 завода Юнг (номер 1721, построен в 1911 г.). Его тендер - бутафория, которую сделали во время постановки его на постамент, чтобы паровоз выглядел более пропорционально. Раньше на крыше будки машиниста располагался огромный параллелепипедообразный бак с мазутом, хотя на фотографии 1953 г. никакого бака с мазутом на крыше не видно...
Сразу после открытия на ДЖД работал паровоз ЛК-01 («Лазарь Каганович») и два вагона (жёсткий на 12 мест и мягкий на 8 мест).
Потом появились паровоз 159-205 (на мазуте; эксплуатировался до 1991 г.; ныне - памятник в Новочеркасске) и тепловоз ТУ3-035 (не эксплуатировался, потому как не вписывался в кривые; списан в 1985 г.). В 1987-88 на дорогу прибыл тепловоз ТУ7-2044. Имеется 7-8 пасс. вагонов.
Фотографии ко всей статье




















Карты и ссылки
Пока нет. Ссылку или карту можно предложить в «Дополнениях» внизу страницы.
Авторы
125, 2209, Buki, Euster, sashkec, SDA, SVR115, vadim, Viggen, Александр GM, Антон П., Архив "Паровоза ИС", Григорий Балашов, Луцевич Ю.
Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.

Дополнения, исправления
К этой статье пока нет дополнений.
Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти