Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Житковичское торфопредприятие одно из самых крупных в Беларуси. УЖД предназначена для доставки торфа на ТБЗ. Ежедневно с торфополей торф доставляется на завод в п.Червоное. Тут же находится депо. Из п. Червоное торфобрикеты перегружаются в контейнеры (по аналогии с т/пр Дитва) и на платформах доставляются в Житковичи на перегруз на широкую колею. На дороге имеется путепровод через автомобильную дорогу. ПРУП Житковичи в 2005 г. работает. Система дорог на самих торфополях в сравнении с картой изменилась: южный тупик уже не существует, а северный значительно продлен к новым полям. В 2007 г. дорога работает хорошо, хотя состояние пути (Р23 на станции и Р18 на перегонах) не радует железнодорожников: говорят, что кое-где уже опасно ездить. Сходы с рельсов и перевороты на системе случаются, хотя и не повседневно. В 2018 году движение интенсивное и ежедневное.

ТУ7-3101; ТУ8-0085, 0215; ТУ6А-1780, 2991 (последние два переделаны в путевые машины); ТУ6Д-0038; ТУ6МБ-2673 (после КВРа в Борисове), ЭСУ2-348, ЭСУ3А. Почти на всех тепловозах установлены счетчики топлива. В 2007 г. планируется отправить в Борисов на КВР еще пару тепловозов. Рабочих пассажирских вагонов - 2. Пожарный поезд в плохом состоянии. Снегоочиститель не на ходу, движется тепловозом. Большегрузная платформа - исправна, используется для перевозки бульдозеров на торфоучастки и в уборочную - для перевозки картофеля с полей. Грузовые вагоны не в очень хорошем состоянии, ремонтируются прямо в депо.