Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Внутренняя УЖД ОАО «Завод Трубосталь», он же — Северо-Западный трубный завод. Завод основан в 1896 году. Считается первым трубным заводом в России. В 1937 году в адрес завода "Трубосталь" отгружено пять стрелочных переводов узкой колеи.
УЖД предназначена для перевозки штрипсов (рулонной стали) и готовых труб из цеха в цех. Перегруз штрипсов и труб из/в вагоны широкой колеи осуществляется ширококолейным краном на ж.д. ходу. На цеховых воротах стоят светофоры, указывающие на состояние ворот (зелёный - открыты, красный - закрыты).
В 2017 году по узкоколейной дороге были вывезены последние трубы и в 2018 она была разобрана вместе с заводом. Завод был снесён и на его месте планируется жилая застройка.

Два тепловоза - ТУ6А-1375 красного цвета, поступил он зимой 1978-79 года, к лету 79-го с него были сняты буферные фонари за ненадобностью и слегка погнута выхлопная труба (машинисты не успевали затормозить при въезде в низкие ворота, особенно если были слегка под градусом); Чуть позже поступил синий тепловоз, в 1980-м. Второй тепловоз ТУ6А (вероятно, с номером 1733). Их так и звали - "красный" и "синий", чтобы различать. Когда они были на ремонте или ломались, на помощь, приходил "маленький" (мотовоз на базе ГАЗ-51).Так же был тепловоз ТУ8-0489, 10 4-осных платформ-вагонеток для внутризаводских перевозок между цехами. Имелось также два мотовоза (первый делался на базе трактора ДТ-54 в 1969 г., второй - на базе ГАЗ-51 в начале 70-х гг; какое-то время до начала 90-х они находились в резерве, а потом были разрезаны в металлолом вместе с ещё одним разбитым ТУ6А).