Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Заброшена и в основном разобрана в конце 1990-х годов. В 2003 г. завод не работает, но торф добывается. Рядом с заводом валяются несколько вагонов для перевозки торфа. К весне 2006 г. вывезены все оставшиеся рельсы и останки подвижного состава (торфовозные вагоны). На территории т/п «Мещёрское (Солодчинское)» находятся лишь останки путеукладчика, стоящие уже без тележек, на земле. В мае 2007 года на металлолом пошел и путеукладчик, и снегоочиститель, и последний вагон. Осталось только 15-20 метров пути внутри торфоперегружателя и кабина от ЭСУ, переделанная в сарай. Весной 2010 г. торфопредприятие "Приозерное" своими силами восстановило торфобрикетный завод и локально (без связи с основной линией) - узкоколейную систему, связав её с торфополями и заводом. По состоянию на 2018 год летом ведётся добыча торфа, а УЖД начинает работать в осенне-зимнее время.

В ноябре 2020 года УЖД полностью разбирается, завод закрыт.