Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

В 2013 г. действуют участки Гусевский - Иванищи и Мезиновский - торфополя, всё остальное разобрано. Фактически сеть разделена на две УЖД. Два ТУ7А и ЭСУ1 из Гусь-Хрустального выставлены на продажу, вся остальная техника - в Гусеевском. В марте 2015 г. Гусевское т/пр закрылось, производство брикета остановлено. Сотрудников ЖДЦ сократили, добыча торфа в 2015 году не предполагается, поля планируют заливать водой. УЖД консервируется, рельсовые скрепления, костыли и болты завариваются. Техника будет стоять в депо, резать ничего не планируют. Переезд в Нармуче разобран. По состоянию на 2018 год участок в Мезиновский - торфополя действует.
В 2019 г. торфопредприятие в п. Мезиновский действует. Работает торфобрикетный завод. Ведутся торфоразработки на новом участке. Строятся новые "усы". Поезд из 12 вагонов с торфом ежедневно, кроме выходных дней, следует с участка в п. Мезиновский. Одно из немногих торфопредприятий, в котором вывозка производится в летнее время. Участок в п. Гусевский ЗАО «Энбима» разобран.

В 2019 году на вывозке торфа работает ТУ7-1677 и на маневренных работах и доставке рабочих на торфоразработки работает ТУ6Д-0202, на строительстве усов ЭСУ2А-987, ЭСУ2А-994.

Ранее работали ПД1-764, ТУ6Д-0023 , ТУ6А-1663, ТУ7-2087 , ТУ7А-3311,3310, 2892, ЭСУ1-277, 721, ТУ7-2362, ТУ7-1319, ТУ7А-2999, ТУ7А-3028, ТУ6Д-0134, ЭСУ1-277, ЭСУ2А-249,997, 1024, ТУ4—1547, 2303.