Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Солевозная (единственная в своем роде в России) УЖД от пристани Дачный до завода "Капролактам" построена в 1939 г. В 2007 г. действует, используется для перевозки сырья. В 2010 г. поезда ходят в зависимости от того, сколько соли надо доставить на завод, но обычно не менее четырех "вертушек" в день. По праздникам и суботам тоже есть движение. Если соляная гора на пристани к концу зимы заканчивается, то движение поездов либо вялое (один раз в день), либо его вообще нет до открытия навигации, когда баржами на пристань начинают доставлять новые запасы соли. К весне 2013 г. разобрана, рельсы остались только на территории завода.

До конца 1960-х годов на дороге работали паровозы (ВП1 и три Гр) и мотовоз МУЗ4 (в районе завода "Синтез" лежит каибна).
В 2010 г. по подтвержденным и неподтвержденным данным имеется шесть тепловозов: ТУ8-0393 (привезен из Яхромы с закрытой УЖД Яхромской прядильно-ткацкой фабрики); ТУ7А-3272 и ТУ7-2557 (привезены из города Егорьевска с закрытой и разобраной УЖД Егорьевского хлопчатобумажного комбината); ТУ7А-2892, ТУ7А-2913 и ТУ7А-2136 (последний, возможно, списан). Вагоны: не менее 16 платформ-солевозов (все платформы пронумерованы) и 1-2 платформы с цистернами для перевозки жидкости.