УЖД Ронгинского торфопредприятия Железные дороги · №3014
Краткие сведения
- Назначение
- Торфовозная УЖД
- Колея
- 750 мм
- Электрификация
- Неэлектрифицированная
- Максимальная длина
- 2 км
- Эксплуатируется в настоящее время
- 2 км
- Год открытия
- 1967
- Год закрытия
- 2020
- Состояние
- Разобрана
Описание
Узкоколейная железная дорога Ронгинского т/пр — Торфовозная узкоколейная железная дорога в Советском районе Республики Марий Эл.
Железная дорога была открыта в 1967 году. В те годы в окрестностях села Ронга были открыты крупные залежи торфа, для переработки торфа создали предприятие по выпуску топливных брикетов, а с 1 января 1969 года было организовано Ронгинское торфобрикетное предприятие.
В настоящее время на предприятии находится самый старый из сохранившихся торфобрикетных заводов.
По состоянию на 2018 год узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть . Летом проводится добыча торфа, осенью и зимой начинается транспортировка торфа с торфоучастка, расположенного недалеко, всего в 2-х км от завода.
Торфопредприятие ОАО «Ронгинское торфобрикетное предприятие» производит и реализует: сельскохозяйственный торф, топливный торф, а также брикетный торф (торфяной брикет). Торфопредприятие является одним из ведущих предприятий по добыче и переработке торфа в Марий Эл.
В 2020 году железная дорога неожиданно полностью разбирается, предприятие банкрот.
Станции и депо
Торфобрикетный завод и депо находятся на окраине п. Ронга. Торфоразработки в 2-х км от завода.
Подвижной состав
На железной дороге работают тепловозы ТУ6А — № 3745, ТУ8 - 0326, полувагоны для торфа.
Фотографии ко всей статье









Карты и ссылки
Авторы
Konstanz, Болашенко С., Евгений Андреев, лёха, Тихонов Михаил
Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.







Дополнения, исправления
К этой статье пока нет дополнений.
Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти