Пищальское торфопредприятие Железные дороги · №3013
Краткие сведения
- Назначение
- Торфовозная УЖД
- Колея
- 750 мм
- Электрификация
- Неэлектрифицированная
- Максимальная длина
- 50 км
- Эксплуатируется в настоящее время
- 50 км
- Год открытия
- 1963
- Состояние
- Грузовое движение
Описание
Узкоколейная железная дорога Пищальского т/пр — торфовозная узкоколейка, берущая своё начало в посёлке Мирный Оричевского района Кировской области. Пищальское торфопредприятие входит в состав предприятий АО "Вяткаторф". Предприятие было создано в 1963 году, когда в Оричевском районе была начата добыча торфа. Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и для подвоза рабочих к торфяникам. Ежедневно выполнялось по 3-4 грузовых рейса в день с двух торфоучастков. Торфопредприятие сумело пережить лихие времена и сохраниться, перспективы работы есть.
По состоянию на 2018 год работает ежедневно, выполняя перевозку рабочих на два торфоучастка. Рабочий поезд ходит ежедневно по несколько раз в день. Летом, когда производится добыча торфа, тепловоз ведёт по два вагона на каждый участок. Зимой поезд ходит с одним вагоном. В осеннее и весеннее время, когда автовывозка становится невозможной, начинается вывоз торфа по УЖД и перегрузка на широкую колею станции Марадыковский, по мере поступления заказов с Кировской ТЭЦ.
Станции и депо
Главная пассажирская станция "Центральный посёлок", хозяйство торфопредприятия, несколько корпусов депо, пожарное депо находятся в п. Мирный. Дальше по дороге находится станция Перегрузочная, где находится главная диспетчерская, отстой вагонов и производится перегруз торфа на широкую колею с помощью вагоноопрокидывателей. Далее дорога идёт к двум торфоучасткам.
Фотографии к разделу 15















Подвижной состав
На железной дороге работают тепловозы ТУ4 - № 2170, 2620, 3076, 2129. Тепловозы, несмотря на огромный срок эксплуатации, поддерживаются в отличном состоянии. Практически каждый день на работу выезжает пожарная дрезина ПМД3-166 №405 и в пожарном депо в рабочем состоянии находится пассажирская дрезина ПМД3-156. Также работают тепловоз ТУ6А - № 2172 и ЭСУ2А - № 786, 434, 921, 102, снегоочистители С2-750, путевой струг УПС1 - № 31, пассажирские вагоны ПВ40, полувагоны для торфа.
Фотографии к разделу 25




















Фотографии ко всей статье




















Карты и ссылки
- Видео от А.Суслина
- Видео от А.Суслина о ПМД3
- Видео-фильм от А. Калинина о Пищальской и Каринской УЖД
- Рабочий поезд
- УЖД в Википедии
- УЖД на сайте С. Болашенко
- Фильм А. Калинина о автодрезинах
- Фильм о вывозке торфа
- Фильм о поездке в 2019 году от А. Калинина
- Фильм о рабочих и грузовых поездах от А. Калинина
- Фильм о торфовозных железных дорогах
- Фильм от А. Суслина, поезд отправляется на погрузку торфа
См. также
Авторы
2 Too, crazyrussianturist, Duncan McEvoy, Euster, KISoloG NN, Konstanz, Martin Haefliger, Raven, tgk2, Vitaly Amtrakov, Александр Суслин, Андрей, Андрей С., Артем, Архив "Паровоза ИС", Бурундук, Владислав Лысов, Владислав Фоменко, Донской, Зайнуллин Ринат, Зильбергерц Печокин, Кайсин И.А., Кирилл, лёха, Михаель Яритц, Олег Игошин, Павел Коршунов, Павлов С. С., Сергей, Юрий Лихачёв
Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.

Дополнения, исправления
К этой статье пока нет дополнений.
Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти