Липецк (НЛМК) Железные дороги · №2984
Краткие сведения
- Назначение
- Заводская УЖД
- Электрификация
- Неэлектрифицированная
- Состояние
- Разобрана
Описание
Для работы под доменными печами Новолипецкого металлургического комбината в начале 1950-х гг. применялись паровозы.
Фотографии ко всей статье
Пока нет.
Карты и ссылки
Пока нет. Ссылку или карту можно предложить в «Дополнениях» внизу страницы.
Авторы
не указаны
Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.
Дополнения, исправления
Добавьте заметку: Сырский рудник. (Липецкое рудоуправление). Добыча железной руды в шахтах в окрестностях Сырского велась еще с 19 века. В 1934 году при строительстве Новолипецкого металлургического комбината для доставки руды была построена канатная дорога через реку Воронеж, по которой от обогатительной фабрики руда поступала к НЛМК. К обогатительной фабрике руда из шахт доставлялась по узкоколейной железной дороге. Шахты были закрыты в 1964 году после запуска Железногорского ГОКа. УЖД также была ликвидирована, возможно по ее трассе пролегает ширококолейная линия.
Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти