| Комментарии (время МСК): |
1.XI.2020
- Замечательная перегонная фотография тепловоза! Михаил, задам несколько вопросов. Когда, наконец, по мосту поедут электровозы, а не тепловозы (и грузовые и пассажирские)? В Интернете об этом не нет информации. Есть только информация по электрификации подходов к мосту. 2. Тепловоз цепляют на станции Разъезд 9 км? -- Папараццо
 ,
00:26
- Хоть я и не Михаил, но слежу по разным публикациям за этой темой. Ближайшие годы электрификация дальше Тамани не планируется ("денег нет, но вы держитесь"(с) - как-то так) -- Борис Плотников ,
19:01
- Спасибо, Борис. Очень жалко, что к открытию пассажирского движения не электрифицировали Крымский мост, и в ближайшие годы пути не будет электрифицированы дальше станции Тамань-Пассажирская. А про открытие станции Керчь-Пассажирская (Керчь-Южная) вообще нет информации. Писали, что её откроют в сентябре этого года,, но до сих пор поезда на ней не останавливаются: [
 ] . -- Папараццо ,
23:12 2.XI.2020
- 3. Да, с объектами на крымской части этой новой линии дела вообще швах. Ни один не был построен вовремя и без недоделок. Кроме, уже ставшего притчей во языцах, вокзала Керчь-южная, еще ни как не справятся с досмотровым пунктом возле Багерово. А он по плану уже почти два года, как должен быть построен. И ещё много подобных "мелочей" -- Борис Плотников ,
08:46
21.XI.2020
- > Хоть я и не Михаил, но слежу по разным публикациям за этой темой. Ближайшие годы электрификация дальше Тамани не планируется ("денег нет, но вы держитесь"(с) - как-то так)
Плохо Вы значит, следите. В ФЦП "Развитие Крыма и Севастополя (до 2030 года)" включили расходы на электрификацию участка Крымский мост-Багерово-Джанкой, с подходами к Керчи и Феодосии. -- Волжанин ,
16:47
- 5. До 2030 года "или ишак сдохнет, или султан помрёт" (с) -- Борис Плотников ,
17:22
|
|
: 57
[45°10'37", 37°17'50"]
