Дизель-поезд Д1-757/658, г. Яремча, Ивано-Франковская обл. Автор: Зинькевич Ю. | Фото сделано 6.II.2007, опубликовано 28.II.2007. Эта фотография привязана к местности Показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=66408&LNG=RU

: 112

EXIF Make EASTMAN KODAK COMPANY Camera Model Name KODAK Z740 ZOOM DIGITAL CAMERA Orientation Horizontal (normal) Software � Photoshop 7.0 Exposure Time 1/750 Date/Time Original 2007-02-06 11:59:33 Shutter Speed Value 1/724 Aperture Value 3.2 Metering Mode Multi-segment Flash Off Focal Length 10.7mm ISO 80 Aperture 3.2 Image Size 1182x887 Exposure Mode Auto White Balance Auto Digital Zoom Ratio 0 X Resolution 230 Y Resolution 230

Комментарии (время МСК): 28.II.2007 Уважаемый Ю. Зинькевич! Как далеко находится этот спортивно-оздоровительный комплекс от станции Яремча? Кстати, уважаемый Юрий (думаю, именно так Вас зовут), маловато сбрасывают в последние дни снимков об этой ветке. Очень жаль. Каждое утро начинаю с поиска Ваших фото. Рад был бы с Вами переписываться по электронке. Мне тоже, наверное, было бы что вам рассказать и показать о железных дорогах. -- Динго (Гавинян Ш., не авторизован(а)) , 11:48 Только написал - и опоздал чуть-чуть!!! Нет, уважаемый Ю. Зинькевич, от дизелей на ветке Коломыя - Берлебаш я лично не устал. Радуюсь этим фото. Как уже сказал чуть выше, каждое утро начинаю с поиска Ваших фотографий. Ради Бога, размещайте их побольше - я эти фото стал коллекционировать! -- Динго (Гавинян Ш., не авторизован(а)) , 11:51 Я даже пытался из тех фото, что есть на этом сайте, составить некий фотомаршрут: начал от Ивано-Франковска своеобразное путешествие в сторону Яремчи, Ворохты и дальше, сколько хватило снимков. Если не ошибаюсь, больше 30 фотографий накопилось. НЕ ТЕРЯЙТЕСЬ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ. ЛЮБИТЕЛИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕЙЗАЖЕЙ - С ВАМИ!!!!!! -- Динго (Гавинян Ш., не авторизован(а)) , 11:53 > ...по мостику перейти над водопадом, пройти через сувенирный рынок Настальгия... В 1976 году там был. Правда, не на этой турбазе, а жил в частном секторе. На турбазу ходили на экскурсию, и водопад там классный, хоть вода и падает невысоко, но грохот от него приличный. Что запомнилось еще, это забегаловка "Калиба" с крышей до земли, название, может и немного наврал, поправьте. Там посетители сами себе шашлыки делают на углях в центре этого сооруженя, а вокруг столики. -- Кротков , 15:35 Приехали в Яремчу тогда не на поезде, а на автобусе. -- Кротков , 15:37 Ну, вот, дорогой наш Ю. Зинькевич, у кого-то ностальгия по прошедшим годам, а у кого-то, как у меня, например, - всё возрастающее желание пройти этой стальной "тропой" и тоже от души пофотографировать. Говорят, если в частном секторе остановиться, то это будет стоить по 5-10 гривен с человека. Это правда или ерунда? Если ерунда, то сколько это может стоить? И ещё. Я читал в интернете, что есть некий поезд № 515 Киев - Ворохта. Есть ли такой и когда он ходит? -- Динго (Гавинян Ш., не авторизован(а)) , 16:51 Кстати, уважаемый Ю. Зинькевич, хотел всё спросить: я понимаю, конечно, что железная дорога, о которой мы постоянно говорим, идёт, что называется, по заповедной зоне. Понимаю также, что на все железные дороги Украины единовременно средств не хватит, чтобы обеспечить хороший уход за путями. Но пути очень заросли травой (это хорошо видно на летних снимках), гравий около пути не отсыпан, опасения вызывает состояние шпал и рельсов (в некоторых местах плохо выправлены и очень истёрты). Ремонтируют? -- Динго (Гавинян Ш., не авторизован(а)) , 17:17 А мы тоже на майские праздники решили ещё раз посетить Карпаты. Кстати, знакомый дизелек... -- Деркач Виктор , 21:16 27.I.2008 Колыба - если точно. Это общее название таких построек. Но суть верна. Насчет цен частного сектора - не в курсе. В день, когда был сделан этот снимок, по путям шли рабочие с агрегатом на колесиках, не знаю как называется, проверяли расстояние между рельсами... Насчет ремонта путей - не знаю, но представитель фирмы, организовавшей нам доставку из Ивано-Франковска сказал, что тунели, построенные при Австро-Венгрии, с тех по не ремонтировались -- Зинькевич Ю. , 05:51 Вот, кстати, и база "Карпаты" (для тех, кто интересовался): над дизелем, левее - длинное здание с окнами в крыше и дальше большая покатая крыша -- Зинькевич Ю. , 05:51 Головы от разных составов. И вторую голову 757-го я фотографировал - уже во Франковске, после рейса из Калуша (тут завтра будет во внеконкурсных) -- Зинькевич Ю. , 05:51 Да, кстати, вот и она [] -- Зинькевич Ю. , 05:51 Мдя. Смотрю я, народ пресытился дизелями в Карпатах... -- Зинькевич Ю. , 05:51 Спасибо за поддержку Комплекс на расстоянии прибл. 1,5-2 км от ст. Яремча. Если идти пешком, то по железке, по мосту, потом возле ресторана "Гуцульщина" (где сделан этот снимок) свернуть вправо, по мостику перейти над водопадом, пройти через сувенирный рынок, а потом вверх. Можно на такси - макс. 10 гривен -- Зинькевич Ю. , 05:51 17.IV.2011 Про ремонт тунелей - звиздеж. Тунели после войны востанавливались ибо были подорваны порталы. И немного приподымался свод. Кстати четко видно - до половины высоты каменная кладка, а выше бетон. И в порталах заметно - камень почти до конца - не взорван. А если 10-20 метров бетон - взрывали. -- Тариков А. И. , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!