Тепловоз ТЭП33А-0005 с пассажирским поездом №45 Защита - Алматы на перегоне Жеты-Су - Медеу, Алма-Атинская область Автор: Moromax | Фото сделано 10.II.2018, опубликовано 5.IX.2018. Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=625499&LNG=RU

: 91

EXIF Make SONY Camera Model Name ILCA-77M2 Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CC 2017 (Windows) Exposure Time 1/640 Date/Time Original 2018-02-10 11:06:11 Shutter Speed Value 1/640 Aperture Value 7.1 Metering Mode Multi-segment Flash Off, Did not fire Focal Length 50.0 mm ISO 100 Aperture 7.1 Image Size 1200x800 Exposure Mode Auto White Balance Auto Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 300 Y Resolution 300

Комментарии (время МСК): 5.IX.2018 Подскажите-ка а почему только в Алматы поступают новенькие ТЭП33А? Разве на Турксибе есть участки где разрешенная скорость более 120? Или же заявленная производителем конструкционная скорость так и не реализуется, много ж где писали что он мощнее обычного ТЭ33А, 160 конструкционная в отличии от предшественника с его 120тью, ведь можно ж было в другие депо поставлять, в Кызылорду например, и использовать их на Ташкентской магистрали -- crazyrussianturist , 10:42 *** Этот комментарий удален модератором ***. -- Папараццо , 23:16 6.IX.2018 Пока что поступают только сюда, для тяжёлых профилей от Капшагая до Уштобе. Рельсы переложены на бетон, но ещё не всем поездам выдают ТЭПы, поэтому расписание не переписывают. Предшественник не мощнее, он тот же самый. Там челюстные телеги на 100 км/ч, здесь параллелограммные на 160. На ташкентской магистрали то же самое. -- Уткин Михаил , 06:03 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!