| Комментарии (время МСК): |
3.VIII.2017
- Есть все-таки что-то особенно романтичное в этих пригородных поездах под тепловозом с одним вагончиком. Да еще и по одноколейке! Я помню, как в свое время их стали менять на дизель-поезда. Конечно, это очень правильно с точки зрения экономики. И такие поезда сегодня остаются памятью о каких-то уже очень давних, но теплых временах. -- Динго
 ,
14:12
- Самая романтика, это один сидячий вагон и вагон-лавка под ТЭП60. Даниэль Каплан не даст соврать. -- kuri koer ,
15:08
- А ещё более романтично, под ТЭП10. -- Котов Олег ,
17:12
- Есть в синем М62 что-то от ТЭП10! -- Dmittri ,
17:51
- > Под тепловозом, под ТЭП60, под ТЭП10...
Состав никогда не ставится под локомотив.
-- LeoMessi19 ,
17:55
- Да. -- Август ,
18:06
- [
 ] -- LeoMessi19 ,
18:07
- > > Под тепловозом, под ТЭП60, под ТЭП10...
Состав никогда не ставится под локомотив.
Да и насрать 
-- kuri koer ,
18:25
- Кто бы сомневался. -- LeoMessi19 ,
18:45
- Изысканно, что говорить. 5: чем дальше любитель от железной дороги, тем больше он псевдожелезнодорожных словечек пытается употреблять. Это как малолетки показательно пытаются курить и ругаться матом, стремясь показать друг другу, что они уже "большие". -- Огнев О. В. ,
19:15
- Синяя "Маша" красиво смотрится на фоне синего неба! А снято с использованием поляризационного фильтра? -- Папараццо ,
23:37
4.VIII.2017
- Нет, без фильтра. Поезд, кстати, рабочий, Инза - Чуфарово, по моему -- Айдаров Д. ,
07:35
|
|
: 148
[53°59'41", 46°58'55"]
