| Комментарии (время МСК): |
14.XI.2016
- [
 ] -- Егор Казаков  ,
18:23 15.XI.2016
- Шикарнейшее фото!!! -- eugeen13 ,
05:44
- Похоже заводской снимок. -- ЖПЗ ,
08:09
- > Похоже заводской снимок.
Ясен пень: без ведущих дышел ведь, без буферов и заделкой на прожекторе
-- Владимир Бураков ,
08:36
- К п. 4 Буфера на месте же. -- ЖПЗ ,
12:34
- К п.5: Пардон, спешил с ответом - я имел ввиду буферные фонари -- Владимир Бураков ,
12:54
- Тогда Брянский машиностроительный завод и снято в Брянске? -- Ирина ,
14:21
- А эмблема разве не Коломны -- Лебедевский ,
16:27
- Брянский завод. Если имеется ввиду заводская табличка, то по форме они у Коломны, ВЗОРа и Брянска похожи в те времена были. С завода паровоз поступил в 04.49 на Казанскую ж.д. -- ЖПЗ ,
16:42
- Венгры также паровозы изготавливали, на одном даже было написано MAWAG, не исключено, что эту модель они тоже изготавливали.
-- Railway Fanat ,
21:27
- 10. Ага, венгры брянскую табличку прилепили для конспирации. Они вообще эту серию не делали! -- Морозов С. ,
21:37
- К п.11 - Были в последние годы работы паровозов серии Л на хозработах или отоплении при депо в сцепе с МАВАГовскими тендерами, т.к. их стяжные ящики позволяли произвести такой сцеп. Хобот стокера при этом только демонтировался под будкой машиниста. В депо Кавказская как раз стоит такой паровоз-памятник Л-0239 -- Владимир Бураков ,
22:32
- К п. 10 Венгры? Паровозы? Да ну... И на одном "MAWAG"? Венгерские Лебедянки это круто. Исключать нельзя. -- ЖПЗ ,
23:36
16.XI.2016
- Между прочим в 1940-е гг. в МПС обсуждался вопрос, какие паровозы строить за границей: Л или Эр. МПС настояло на Эр, так как с Л были большие проблемы из-за недоведенности конструкции. -- HIWI ,
11:02
- К п. 14 обсуждать не строить
 -- ЖПЗ ,
11:13
- к п.15. Оно, конечно, так, но осадочек остался... -- HIWI ,
11:14
- К п. 16 нюансы есть всегда -- ЖПЗ ,
12:55
- > Л ... с МАВАГовскими тендерами...
Бывало и наоборот - Эр с тендером Лебедя. Видел такой, правда, нефтяной.
-- Kocheg@r ,
16:44
- > > Бывало и наоборот - Эр с тендером Лебедя
Ну это было часто
-- Владимир Бураков ,
22:29 26.XI.2016
- Часть брянских Л выпускали с котлами постройки Ижорского завода. Жаль, брянских Л мало сохранилось. -- HIWI ,
15:35
- А сколько сохранилось, кстати? -- ЖПЗ ,
15:53
|
|
: 74
