| Comments (MSK): |
28.IX.2016
- Снято совместно с Глебом Typhoon [
 ] благодаря Кировскому мосту [] , на фоне которого он и снят. Этот новый мост позволил после высиживания ТГМ-а на перегоне Самарка - Красное Озеро выйти на дорогу, поймать машину и через пять минут быть на Южном ходу, а через пару часов тем же макаром вернуться.
Через два других моста ехать до Южного значительно дольше. Как мы высиживали ТГМ — отдельная история, часа два или три просидели на куче строительного мусора, в которой, к счастью, нашлись куски дерева и фанеры, на которые можно было сесть, нами даже заинтересовались проезжавшие мимо опера — остановились для проверки документов. А место там злое, промзона, тупиковая дорога на цемзавод...
Когда услышали, что ждём промышленный тепловоз, чтобы его снять, переспросили — «вы чё, угораете?», потом поспрашивали у меня подробности насчёт моего дома — знаю ли я место, где якобы живу, и уехали дальше по своим оперским делам. А мы, так и не дождавшись тепловоза, через какое-то время сняли с точки и пошли ловить машину на Южный — тут-то ТГМ нас и догнал [] -- Vivan755  ,
21:28 29.IX.2016
- Отлично. Как фото, так и рассказ. Спасибо! -- OIM ,
09:57
- Неплохо у 10-ки корпоративный окрас смотрится. -- Прок@зник ,
13:02
- Вы точно внимательно прочитали? -- Vivan755 ,
20:22
- Хорошее фото! -- Мihail-service ,
23:10
- На фото мы видим прямое нарушении 844-й инструкции. При следовании на двойную тягу на первой машине полагается поднимать передний токоприёмник. -- Скрипун Большой Осиновый ,
23:15
30.IX.2016
- 7.Так, это вроде как СМЕТ, вся куйбышевская так ездит, посмотрите многие тысячи фото! Двойная тяга? -- NEMO ,
00:44
1.I.2017
- Никакой двойной тяги, система многих единиц телемеханическая, у ведущего электровоза под левым фонарём её кабель висит. -- Vivan755 ,
16:06
|
|
: 65
[53°8'55", 50°23'5"]
