| Комментарии (время МСК): |
19.II.2016
- Вид на правый берег Амура. Хорошо различимы "царские" (слева) и современные опоры. -- Александр
 ,
03:01 20.II.2016
- Не совсем понятны три вещи. Царские опоры прямо и оставлены в таком виде, в каком были построены - они всё ещё пригодны к нагрузке? Почему при пристройке новых опор конструкцию оставили без ледорезов? И что на опоре на втором плане, как будто трещины? -- Мих@N ,
15:20
- Вкратце так:
1. Все еще пригодны к нагрузки в отличие от замененных пролетов.
2. Материалы для мостовых опор совершенствуются, допуская другие конструктивные решения.
3. Это какие-то тросы.
Возможно кто-то более компетентно и подробно ответит. -- Александр ,
16:42
- Мост с пятитысячной купюры -- passar ,
16:52
- Как рассказывал мне один знакомый ВОХР: у нас на Дону при приближении к быку ж.д. моста, будь то на лодке, вплавь или пешком по льду, сначала через динамики просят вежливо отдалиться, а потом стреляют без предупреждения -- Владимир Бураков ,
18:42
- 3. до революции строили быки из камня в несколько слоев по кругу, остальное внутри засыпали песком с гравием/галькой. Сейчас быки монолитный бетон. Плюс сейчас практикуют подрыв льда весной.
Возможно при реконструкции старые были тоже залили бетоном. -- Костян ,
19:29
- К п. 5 А мне знакомый ВОХРовец рассказывал, что у нас при приближении к быкам мостов через Неву сразу из гранатомётов. Молча. Вопрос: у кого из наших знакомых было больше стаканов во лбу? -- ЖПЗ ,
20:52
- 7.Не только так. Возможно и тут изначально металическая труба в твердую породу и бетон внутри, а камень для облицовки. -- Эймантас ,
21:56
- > А мне знакомый ВОХРовец рассказывал, что у нас при приближении к быкам мостов через Неву сразу из гранатомётов. Молча
Да уж, наш Кавказ по жестокости охраны мостов просто отдыхает
-- Владимир Бураков ,
22:42
- 3. Ну что-то подобное и ожидал услышать, спасибо. -- Мих@N ,
23:07
21.II.2016
- > Возможно при реконструкции старые были тоже залили бетоном.
Нашел такое описание: "Одновременно с работами по уширению опор производилась инъекцирование цементно-песчаным раствором тела существующей опоры". -- Александр ,
15:56
- Все таки хочется верить в наличие большой доли здравого смысла в системе охраны таких протяженных объектов, как мост через Амур. Косвенно об этом свидетельствуют снующие без всякого препятствия туда-сюда снегоходы, скоростные катера, а местами уже и всяческие коптеры. Ну, и пешеходы тоже
 "Береговая охрана" скорее всего может реально среагировать только на какую-то серьезную возню около моста или действовать уже по факту случившегося, не дай бог. -- Александр ,
16:44
- 2, 11: старые опоры также реконструировались. Камень только снаружи, в теле опоры - бетон. Желающие могут узнать детально в музее амурского моста. 7: а после какого стакана происходит смена вооружения и технология охраны? -- Огнев О. В. ,
17:15
- 8. зачем ?? три разных технологии, в качестве опор мостов: полая труба, монолит бетона и камень, по отдельности вполне хорошо работают, но все вместе получится дребедень. -- Костян ,
18:36
- Буров ведь небыло в середине 19в. как теперь чтоб пробурить такой диаметр и залить сразу бетоном. Труба как опаловка. Без камня никакой эстетики, и радует, что тогда она не на последнем месте была, как зачастю теперь. -- Эймантас ,
22:29
|
|
: 50
