Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 00:50 Национальное написание

Поезд № 24 Тбилиси - Зугдиди { Tbilisi - Zugdidi train }, перегон Ципа - Молити (Сурамский перевал) { Tsipa - Moliti stretch (Surami pass) }

Комментарии...

Поезд № 24 Тбилиси - Зугдиди { Tbilisi - Zugdidi train }, перегон Ципа - Молити (Сурамский перевал) { Tsipa - Moliti stretch (Surami pass) }, Грузия
Автор: Алекс | Фото сделано 29.X.2006, опубликовано 12.XI.2006.
: 63
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    12.XI.2006
    1. То есть состав тянут 2 лока?Тот самый знаменитый Сурамский, где впервые пошли электровозы? -- Костя (Оачозин Ж., не авторизован(а)) , 03:00
    2. =С транслита= Дa...тот сaмии... -- Tamazi555 , 03:00
    3. В стародавние времена, когда по этой дороге ходил поезд №13/14 Москва - Тбилиси, состав тянули сплоткой в два ВЛ-10 -- MrX (Бепоренко К., не авторизован(а)) , 03:00
    4. Когда ходил 13/14 "Грузия",его тянул ВЛ8, а на Сурамском перевале (Хашури-Харогоули) цепляли в голову ВЛ-11. В сущности, все ПДСы через перевал ходили таким "макаром". -- Shota (Салечозин Б., не авторизован(а)) , 04:58
    5. Сейчас все примерно так же. ВЛ8 все списаны, пассажирские тянут 4Е10 или 4Е1 - односекционные, на участке Хашури-Зестафони дополнительно цепляют Е10 (ВЛ10). -- Алекс , 05:14
    6. Грузовые поезда перетаскиваются через перевал 6 секциями Е10 или Е11 (4 в голове, 2 в хвосте) -- Алекс , 05:23
    7. Странно, почему то "передний" пантограф поднят; или это чтобы у второго лока его не снести в случае чего? -- (Жецукин Д., не авторизован(а)) , 08:30
    8. > Странно, почему то "передний" пантограф поднят; или это чтобы у второго лока его не снести в случае чего?
      Именно поэтому и передний поднят -- Алекс , 19:55
    28.I.2007
    1. в грузии ср. пенсия 24 долл в мес. ср. зарплата 60 долл. в мес. Это у тех. у кого есть работа. Реально, работа есть у очень немногих. -- (Ночобаев М., не авторизован(а)) , 07:05
    26.II.2007
    1. Что-то непохоже, что здесь на данном снимке 31 тыс. Да и макимальный уклон на Сурамском перевале вроде 29 тыс. -- Дмитрий (Ятенер Ш., не авторизован(а)) , 02:59
    27.I.2008
    1. > Странно, почему то "передний" пантограф поднят; или это чтобы у второго лока его не снести в случае чего?
      Это ж Грузия... А вот по окраске похоже, будто на ЧЭРЗ капиталили. -- Огнев О. В. , 05:51
    17.IV.2011
    1. > Сейчас все примерно так же. ВЛ8 все списаны, пассажирские тянут 4Е10 или 4Е1 - односекционные, на участке Хашури-Зестафони дополнительно цепляют Е10 (ВЛ10).
      А каково минимальное время стоянки пассажирского поезда по графику для прицепки/отцепки дополнительного локомотива? Такое же, как и для смены — в России это 20 минут, кажется? -- Кронвес , 21:24
    2. > в грузии ср. пенсия 24 долл в мес. ср. зарплата 60 долл. в мес. Это у тех. у кого есть работа. Реально, работа есть у очень немногих.
      В Грузии платят долларами?? Или это просто по курсу? Там же лари... -- Кронвес , 21:24
    3. Сплотка из 4Е10 и Е10у на рекуперативном торможении на уклоне в 31 тысячных -- Алекс , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы