 Комментарии (время МСК): |
26.VIII.2015
- Тестовый заезд по маршруту Алматы - Капшагай -- Dmitriy Lissin
 ,
21:45 29.VIII.2015
- Эк куда занесло "горячего эстонского парня"! Это что же теперь, все дизеля Эделараудтее проданы в Казахстан? -- Шкрябин ,
06:27
- Хороший кадр. Интересна цель покупки, что КС хотят снять?
P.S. Заправка на кадре дерьмовая. -- Абрамов Александр ,
09:27
- В Капшагае электрификации и не было. Если не ошибаюсь, после Медеу КС нет. -- Ирина ,
09:44
- КС нету сразу на выходе со станции Алма-Ата-1. -- Dmitriy Lissin ,
10:56
- Модератор! Прочти и удали!
DR1B-3717 (ДР1А-251) -- Михаил Катков ,
16:16
- C таким же успехом можно сказать что это ДР1А-239. Вот состав поезда: DR1B-3717 в голове, DR1A-2308, DR1A-2298, DR1BJ-4717, DR1B-3705 в хвосте. -- Dmitriy Lissin ,
17:28
- 7. Для удобства поиска всего лишь. На фото голова ДР1А-251. -- Михаил Катков ,
17:36
- На фото на голове в данном случае написано DR1B-3705, а это ДР1А-239. -- Dmitriy Lissin ,
17:48
- Модератор! Прочти и удали!
Дизель-поезд с головным вагоном DR1B-3705 (ДР1А-239) -- Михаил Катков ,
18:54 30.VIII.2015
- Вот надо было в Казахии буквально несколько лет назад загубить свой немаленький парк нестарых ДР1А, чтобы буквально сразу закупать у эстляндцев убитые ДР-ы... -- Иван Руднев ,
07:48
|
|
: 62
[43°21'38", 76°59'18"]
