Comments (MSK): | 22.IX.2014
*** Этот комментарий удален модератором ***. -- Папараццо ,
11:22
- ТЭП70БС-085 сломался при перегонке нового "Сапсана", что-то с КЛУБом, около 6 часов проторчали в Котлах, на подмогу вызвали ТЭП70БС-239. [
] (фото Ластовки М.О.) в Тосно перецепились. -- Ирина ,
11:31
- А в какую сторону они едут? От автора? -- Ирина
,
11:33
- В сторону Металлостроя. Да. -- inTurist
,
14:51
- В таких случаях,необходимо оборудовать весь ПС системой АЛСН,которая будет работать,в случае порчи КЛУБа.ДНЦ передает регистрируемый приказ,и можно выключить отказавшую систему, а до основного(оборотного) депо ехать на обычной АЛСН(обязательно в два лица!) -- ВВ Концедалов
,
23:01 23.IX.2014
- Какой бред вы пишете!!!... Что такое АЛСН, это система которая включает в себя напольные передающие устройства, локомотивные устройства, согласующие устройства сигнализации и блокировки и т.д. КЛУБ-У и является этим самым локомотивным устройством... Каким еще АЛСН вы хотите что то оборудовать? Учите матчасть... -- BatMan
,
00:15
- Имеется в виду дублирующую систему, позволяющую ПС, следовать при неисправности КЛУБа до пункта,где его можно отремонтировать(чтобы эта мелкая неисправность не приводила к крупным простоям).Мало-ли чего у такой системы может глюкнуть???(электроника-вещь капризная,может банально накрыться при включении в работу...) -- ВВ Концедалов
,
08:16
- Уважаемый, не надо ни каких дублирующих приборов. В кабине и так хватает КЛУБ, САУТ, САВПЭ, ТСКБМ... Я лично семь лет езжу на КЛУБе и только один раз он вышел из строя. Порядок действий всех причастных работников в данном случае определен ИДП и дорожными приказами. -- BatMan
,
14:31 24.IX.2014
- > Я лично семь лет езжу на КЛУБе и только один раз он вышел из строя.
Счастливый вы человек.
-- Анатолий №ной ,
15:27 |
|