| Комментарии (время МСК): |
6.IV.2014
- Тепловоз приписки ТЧ-13 Черновцы, прибыл в Окницу на разворот -- Андрей
 ,
11:16 7.IV.2014
- Так все плохо, что даже М62 разворачивают? -- Shummy ,
11:03
- Часто встречаю в комментах выводы о том что в депо Черновцы все плохо -- Андрей ,
12:08
- Что именно плохо в Черновцах? Спасибо. -- руслан ,
17:39
- С техникой имею ввиду... На правду не претендую)) -- Андрей ,
19:25
- > > Так все плохо, что даже М62 разворачивают?
а Вы вообще в курсе, зачем разворачивают любой подвижной состав?
Я думал вообще это контрабанду в Молдову так возят и назад сигареты дешевые везут. Разве нет?
-- Shummy ,
21:04
- У М62 ведь две кабины... или я чего-то не понимаю? -- Ирина ,
21:29
- Кабины тут вообще не причем, маневровые с одной кабиной, но их же не разворачивают (за исключением редких отдельных случаев) -- Leha ,
22:02
- Мой знакомый машинист разворачивает Машку так, чтобы сидеть в кабине, позади которой находится ВВК. Так ему нравится
 9.Не догадался Откройте тайну -- Игорь aka ТЭ3 ,
22:21
- Хех, вчера был свидетелем разворота дизеля Д1 в 4 вагона))) -- Андрей ,
22:26
- 9. Вы хотели сказать об неоднородной изношенности некоторых деталей, узлов и механизмов? -- руслан ,
22:46
- Не думал, что на такие небольшие расстояния можно обращать внимание на износ гребней на колпарах -- Shummy ,
22:54
8.IV.2014
- Колеса изнашиваются неравномерно из-за вращения Земли вокруг своей оси??? Ты что курил, Костя, ананасовый чай? Износ обусловлен участками обращения локомотива, правильным содержанием норм колеи и преобладания кривых одного направления над другими. -- Ластовка М.О. ,
00:01
- Да уж! Тут, уважаемый Аgura, не без стимулятора покрепче "ананасового чая"!Избежать одностороннего износа бандажа можно путем эксплуатации локомотива на различных направлениях. Что,собственно,на практике и
имеет место быть.Особенно при остром дефиците тепловозов. А вот о наличии присутствия центробежной силы, которую вы,очевидно, имели ввиду,человечество как-то пока не догадалось. Увы! -- Николай CFM ,
02:49
- Спасибо всем за пояснения -- Ирина ,
08:33
- Пусть бы все видели, зачем удалять? -- Shummy ,
12:10
- Действительно, было поучительно. -- Ирина ,
12:18
10.IV.2014
- Этот или другие тепловозы, которые работают на одном и том же участке, не имеют возможности развернуться во время своей регулярной работы. Поясню: если сеть путей имеет возможность разворота локомотива, то это не особо и требуется. А это нужно для равномерного износа колесных бандажей. Или приходится эту неравномерность устранять на станке, т.е. точить, а это еще быстрее приводит бандаж к браковочным размерам. -- Кротков ,
22:28
|
|
: 100
[48°24'33", 27°27'15"]
