 Комментарии (время МСК): |
19.VIII.2006
- Похож на ЧС7
-- (Бапишазин Г., не авторизован(а))
 ,
03:34
- А когда их начали выпускать? -- FUN (Сацунович Р., не авторизован(а)) ,
04:28
- > Похож на ЧС7
 ) ещё бы. ЧС8- "переменник", ЧС7 - под постоянный ток.
-- (Жецузурия Д., не авторизован(а)) ,
06:53
- Сегодня ДС3-й на поворотном круге стоял депо,развернутый перпендикулярно к основным колеям... необычная картинка - а я, как назло, без фотоап-та сегодня... -- (Жецузурия Д., не авторизован(а)) ,
07:53
- к п4 Небольшая потеря)) -- (Бицуренко Н., не авторизован(а)) ,
11:02
- А когда их начали выпускать? -- FUN
ЧС8-001 и 002 выпуска 1983 г., 003-032 - 1987 г.
Только это уже переделанный ЧС8-001 -- Старый машинист (Сизинюк Р., не авторизован(а)) ,
19:33
24.VIII.2006
- Красавчик! Один из моих любимых электровозов, какая сила и мощь в нем! А на заднем фоне ЧС4 виднеются -- Владимир (Воруронян Д., не авторизован(а)) ,
19:47
27.I.2008
- ну машына хорошая-спору нет,ход очень плавный благодаря отсутствию атосцепки между секциями -- пом. маш депо Киев-Юра (Ебежиренко Б., не авторизован(а)) ,
05:51
19.VI.2009
- А слева это ли ЧС 7? Это я вижу различия на боку крыши "жалюзи"? Или вообще это ли ЧС 4? А ведь в Киеве есть ли постоянный ток? -- Вова К. (Петевьев Ч., не авторизован(а)) ,
16:13
25.XII.2009
- В Киеве постоянного тока и ЧС7 и близко нет, слева стоит ЧС4 после КВР. У двухсекционных ЧС-ов передок спускается до самого путеочистителя наклонно, а у ЧС4 на старую раму водрузили кузов ЧС и эта самая рама разрывает наклон, над путеочистителем вертикаль -- Vivan755 ,
19:57
13.V.2012
- 8. Плавный для ЛБ, причём при 40 наверняка также в резонанс входит при неухоженных гидрогасителях, - при винтовой сцепке по составу другие казусы вылезают (типа конструктивного отсутствия авторасцепа при выходе на запредельные режимы по разнице высоты) Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
19:00
|
|
: 72
