Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 19:25 Национальное написание

Электропоезд ЭД4МКУ-0153, перегон Клин - Подсолнечная

Комментарии...

Электропоезд ЭД4МКУ-0153, перегон Клин - Подсолнечная, Московская обл.
Автор: ЯР | Фото сделано 5.IV.2013, опубликовано 6.IV.2013.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    6.IV.2013
    1. ... [] -- ЯР , 02:17
    2. Ну хоть человеческий вид теперь обрела. До сих пор обкатывают? -- Перегон , 03:15
    3. Разве на Ярик с ленинградского направления идут?? -- Ден , 11:51
    4. На двух вагонах приварят низкие подножки и с 15 апреля в путь! -- Тим-Ох-Ин , 12:11
    5. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Ирина , 12:53
    6. Ее уж два месяца как передали с Данилова в депо Крюково на ленинградское направление. К Ярославлю уже не имеет отношения. -- Ирина , 12:56
    7. Разве они были приписаны в Данилов? -- Селивановский Николай , 13:15
    8. Данилов, почему нет? -- Ирина , 13:25
    9. Они там только обслуживались, СЖД они не принадлежали. -- Селивановский Николай , 13:28
    10. По данным "Российских электропоездов" www.rus-etrain.ru депо Данилов Северной ж.д. -- Ирина , 13:33
    11. Только вот я не припомню на нем ни одной трафаретной надписи ТЧ-4 -- Селивановский Николай , 13:52
    12. 0151 сейчас в Питере. -- Роман Котов , 17:23
    13. Ирина - увидеть бы хоть один документ официальный в котором есть ХОЗЯИН (чьи) и приписка(депо), 0151 и 0153? А так Обслуживать (Данилов, Крюково, Спб) и быть приписанным - разные веСЧи!? -- ЯР , 19:44
    14. На них билеты продавали не от ФПК даже. -- Селивановский Николай , 19:57
    15. ООО "Пассажирские перевозки" -- Селивановский Николай , 19:59
    16. К сожалению, не знаю. А откуда информация на "Российских электропоездах", что от постройки до 2010 г. находился в собственности ООО "Пассажирские перевозки"; в марте 2010 года передан в депо Данилов Северной ж.д.? -- Ирина , 20:01
    17. Вот насчёт билетов - тёмная история. В бланках заказов каждый раз значилось ООО ФПК - Северный филиал. Ругался с ФПК (вернее - с "Бонус-РЖД") около двух недель, за то, что отказывались начислять баллы. Так ничего не добился, но они тоже "зашились" с аргументацией в свою сторону -- Алексей Волков , 23:07
    18. *** Этот комментарий удален автором ***. -- ЯР , 23:12
    7.IV.2013
    1. > 0151 сейчас в Питере. Как давно? > Ее уж два месяца как передали с Данилова в депо Крюково на ленинградское направление. 1. Не передавали. 2. Не более месяца назад они на Окт.ж.д. пришли. Одна 6 марта, другая 7 марта по-моему. -- Михаил , 02:49
    8.IV.2013
    1. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Алексей Волков , 17:03
    2. *** Этот комментарий удален автором ***. -- ЯР , 19:40
    3. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Алексей Волков , 20:10
    14.IV.2013
    1. Возвращаются на маршрут СПб-Москва с 15.04. От соотношения "время в пути/цена" как-то не по себе становится. -- Игонин Сергей , 03:39
    2. Ёлки зелёные. Хорошая эксклюзивная машина. Одно только непонятно - с какого перепуга я должен оплачивать чью-то любовь меньшей зарплатой или запедельными налогами к коттеджам и их строительству? Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин , 04:05
    3. с 15 го апреля ЭД4Мку 0151 и 0151 нашли работу
      803 р. сидячие
      Поезд 807, СПб — Мск
      СПб 15:06 Мск 23-05 итого 7 ч 59 м
      Поезд 808, Мск — СПб
      Мск 12-35 Спб 21-43 итого пропуск сапсанов Подсолнечная, Саблино 9 ч 8 м
      пару 267/268 в расход видимо пустили? -- ЯР , 04:17
    4. * и 0153 -- ЯР , 04:19
    5. Не знаю как у вас, но у меня сейчас на сайте РЖД поезд №807Ч СПб-МСК, 15.04.2013, отправление 15:06, прибытие 23:05, стоимость: класс 1С - 2945,40 руб., класс 2С - 1259,60 руб. -- Перегон , 04:50
    6. + пара 809/810 -- ЯР , 04:55
    7. Перегон ...значит не так посмотрел -- ЯР , 05:01
    15.IV.2013
    1. Бывает В районе 800 рублей эМКаУхи стоили до Сапсанов. -- Перегон , 00:23
    2. Немного больше. Нашёл у себя заказ на 811-й за июнь 2009: Спб-Мск = 979,90 за I класс. Учитывая тогдашний уровень комфорта (курилки в тамбурах, работающая мультимедиа-гарнитура в подлокотниках, "принудительное" питание - цена была вполне пристойная. -- Алексей Волков , 13:47
    3. Обратите внимание, что я не уточнял класс обслуживания. Вы же, упустили из виду два фактора: первый - за время эксплуатации на эМКаУх ГХ - цена поднималась не раз, и вторая - вы указали цену за 1 класс, упустив при этом более дешевый второй. -- Перегон , 15:30
    16.IV.2013
    1. Перегон, извините, другой информацией я не владею, привёл только то, что имею. Может, у кого-то сохранились билеты на этот поезд за более ранний период и на II класс. Зато я помню своё удивление, когда спустя каких-то 9 месяцев стал ездить на этих составах на ярославском маршруте: при расстоянии в два с лишним раза меньше, цена была выше существенно а уровень обслуживания упал. -- Алексей Волков , 20:17
    2. Ну, по началу всегда всё хорошее, а потом, как всегда всё становится на свои места. -- Перегон , 20:58

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы