Комментарии (время МСК): | 6.IV.2013
- ... [
] -- ЯР ,
02:17
- Ну хоть человеческий вид теперь обрела. До сих пор обкатывают? -- Перегон
,
03:15
- Разве на Ярик с ленинградского направления идут?? -- Ден
,
11:51
- На двух вагонах приварят низкие подножки и с 15 апреля в путь! -- Тим-Ох-Ин
,
12:11
*** Этот комментарий удален автором ***. -- Ирина ,
12:53
- Ее уж два месяца как передали с Данилова в депо Крюково на ленинградское направление. К Ярославлю уже не имеет отношения. -- Ирина
,
12:56
- Разве они были приписаны в Данилов? -- Селивановский Николай
,
13:15
- Данилов, почему нет? -- Ирина
,
13:25
- Они там только обслуживались, СЖД они не принадлежали. -- Селивановский Николай
,
13:28
- По данным "Российских электропоездов" www.rus-etrain.ru депо Данилов Северной ж.д. -- Ирина
,
13:33
- Только вот я не припомню на нем ни одной трафаретной надписи ТЧ-4
-- Селивановский Николай ,
13:52
- 0151 сейчас в Питере. -- Роман Котов
,
17:23
- Ирина - увидеть бы хоть один документ официальный в котором есть ХОЗЯИН (чьи) и приписка(депо), 0151 и 0153? А так Обслуживать (Данилов, Крюково, Спб) и быть приписанным - разные веСЧи!? -- ЯР
,
19:44
- На них билеты продавали не от ФПК даже. -- Селивановский Николай
,
19:57
- ООО "Пассажирские перевозки" -- Селивановский Николай
,
19:59
- К сожалению, не знаю. А откуда информация на "Российских электропоездах", что от постройки до 2010 г. находился в собственности ООО "Пассажирские перевозки"; в марте 2010 года передан в депо Данилов Северной ж.д.? -- Ирина
,
20:01
- Вот насчёт билетов - тёмная история. В бланках заказов каждый раз значилось ООО ФПК - Северный филиал. Ругался с ФПК (вернее - с "Бонус-РЖД") около двух недель, за то, что отказывались начислять баллы. Так ничего не добился, но они тоже "зашились" с аргументацией в свою сторону
-- Алексей Волков ,
23:07
*** Этот комментарий удален автором ***. -- ЯР ,
23:12 7.IV.2013
- > 0151 сейчас в Питере.
Как давно?
> Ее уж два месяца как передали с Данилова в депо Крюково на ленинградское направление.
1. Не передавали.
2. Не более месяца назад они на Окт.ж.д. пришли. Одна 6 марта, другая 7 марта по-моему. -- Михаил
,
02:49 8.IV.2013
*** Этот комментарий удален автором ***. -- Алексей Волков ,
17:03
*** Этот комментарий удален автором ***. -- ЯР ,
19:40
*** Этот комментарий удален автором ***. -- Алексей Волков ,
20:10 14.IV.2013
- Возвращаются на маршрут СПб-Москва с 15.04. От соотношения "время в пути/цена" как-то не по себе становится. -- Игонин Сергей
,
03:39
- Ёлки зелёные. Хорошая эксклюзивная машина. Одно только непонятно - с какого перепуга я должен оплачивать чью-то любовь меньшей зарплатой или запедельными налогами к коттеджам и их строительству?
Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
04:05
- с 15 го апреля ЭД4Мку 0151 и 0151 нашли работу
803 р. сидячие
Поезд 807, СПб — Мск
СПб 15:06 Мск 23-05 итого 7 ч 59 м
Поезд 808, Мск — СПб
Мск 12-35 Спб 21-43 итого пропуск сапсанов Подсолнечная, Саблино 9 ч 8 м
пару 267/268 в расход видимо пустили? -- ЯР ,
04:17
- * и 0153 -- ЯР
,
04:19
- Не знаю как у вас, но у меня сейчас на сайте РЖД поезд №807Ч СПб-МСК, 15.04.2013, отправление 15:06, прибытие 23:05, стоимость: класс 1С - 2945,40 руб., класс 2С - 1259,60 руб. -- Перегон
,
04:50
- + пара 809/810 -- ЯР
,
04:55
- Перегон ...значит не так посмотрел -- ЯР
,
05:01 15.IV.2013
- Бывает
В районе 800 рублей эМКаУхи стоили до Сапсанов. -- Перегон ,
00:23
- Немного больше. Нашёл у себя заказ на 811-й за июнь 2009: Спб-Мск = 979,90 за I класс. Учитывая тогдашний уровень комфорта (курилки в тамбурах, работающая мультимедиа-гарнитура в подлокотниках, "принудительное" питание - цена была вполне пристойная. -- Алексей Волков
,
13:47
- Обратите внимание, что я не уточнял класс обслуживания. Вы же, упустили из виду два фактора: первый - за время эксплуатации на эМКаУх ГХ - цена поднималась не раз, и вторая - вы указали цену за 1 класс, упустив при этом более дешевый второй. -- Перегон
,
15:30 16.IV.2013
- Перегон, извините, другой информацией я не владею, привёл только то, что имею. Может, у кого-то сохранились билеты на этот поезд за более ранний период и на II класс. Зато я помню своё удивление, когда спустя каких-то 9 месяцев стал ездить на этих составах на ярославском маршруте: при расстоянии в два с лишним раза меньше, цена была выше существенно а уровень обслуживания упал. -- Алексей Волков
,
20:17
- Ну, по началу всегда всё хорошее, а потом, как всегда всё становится на свои места. -- Перегон
,
20:58 |
|