 Комментарии (время МСК): |
5.I.2013
- [
 ] -- VDM  ,
02:08 6.I.2013
- Местная железнодорожная достопримечательность: 300 м 23 тыс. подъём, затем же сколько уклон, где запечатлён поезд. Виден путь далее по центру, а левее из под веток вдали на возвышении Гусятин. -- ВикторБГ ,
10:58
- А где граница между областями проходит? -- руслан ,
19:39
- Интересный кадр! Только названия не понял, можете разъяснить? -- Алексей Задонский ,
19:40
- Граница по реке Збруч, дальний синеватый фон - Тернопольская область. Тут посредине поля каменный кряж и для уменьшения объёма земработ при постройке, сделали такой профиль. На фото справа видна каменная порода. И, желательно, поставить такие координаты:49.0993 - 26.2953. -- ВикторБГ ,
20:27
- Так разъяснено уже Виктором Борисовичем и пояснено фото по ссылку в первом комментарии. На заднем плане тот же путь, петля. Это место называется "царские ворота" - 300 м 23 тысячный подъём и резко на протяжении 300 м такой же уклон. -- Ирина ,
20:28
- Источник: сокращённый профиль, деятельность - замещение ТЧМИ в 1998 г., КИП, тепловоз М62 с 3-мя ЦМВ, прицепная группа Киев - Гусятин. Всё это было, я на "заслуженном". Есть желание повторить, проблема ПС, транспорт без проблем. -- ВикторБГ ,
20:42
7.I.2013
- ...хорошо, спросим так - такие технические (другие) характеристики данного места - симметричны словам ворота, да еще и царские? -- ЯР ,
10:19
- Просто так вошло название от бригад, из-за такого профиля, что приходится их одолевать. Если в кривой малого радиуса, с таким подъёмом, то были проблемы, если слабая подача песка. -- ВикторБГ ,
10:53
- У меня слова "Царские ворота" ассоциируются с церковью... -- руслан ,
15:08
|
|
: 98
[49°5'57", 26°17'43"]
